13 Prototypen, eine neue Technologie und die Langzeiterprobungen durch zwei der besten XC Piloten Deutschlands – das sind nur einige der Schritte, die SWING für die Entwicklung des Astral 7 gegangen ist. Ursprünglich als Weiterentwicklung gedacht, ist am Ende ein großer Sprung nach vorne gelungen.

Optisch basiert der Astral 7 noch auf seinem Vorgänger, dem Astral 6. Dessen High-Arc Konzept machte ihn schnell zum "State of the Art" Schirm in der EN-C Klasse. Doch von der ähnlichen Erscheinung abgesehen, kommt der Astral 7 mit einer Vielzahl grundlegender Neuerungen und Verbesserungen daher, die neue und zukunftsweisende Akzente in der Entwicklung bei Swing setzen.

Weniger ist mehr

Als lupenreiner 3-Leiner, mit optimierter Hybridbeleinung, kann der Astral 7 mit weniger Leinenwiderstand und mehr Leistung gerade im beschleunigten Flug aufwarten. Die Leinenmaterialeinsparung liegt bei satten 18,5%. In der Größe 24 sind das ganze 60 Meter im Vergleich zu seinem Vorgänger. Durch die Verringerung des Restwiderstands in Verbindung mit dem neuen Profil und der Spannungsoptimierung durch 3D-Shaping konnte die Gleitleistung um gut 0,5 Punkte gesteigert werden. Eine ideale Kombination aus Kappenkrümmung und Pilotenposition sorgen für mehr Kappenruhe, mehr projizierte Streckung und einen optimalen Kompromiss aus Dämpfung und Handling.

Die wichtigsten Unterschiede zum Astral 6

• 3 Leinenebenen › weniger Widerstand durch 18,5% weniger Leinen
• neues Profil, optimiert auf Gleiten im teilbeschleunigten Bereich › sehr Druckpunkt- und Nickstabil, dadurch sehr hohe Kappenstabilität über den gesamten Geschwindigkeitsbereich
• weniger Kappenkrümmung › bessere Rolldämpfung und mehr Flugruhe
• auswechselbare Plastic Wires (FT) › deutlich höhere Profiltreue bei geringerem Gewicht
• 3D-Shaping › strömungsoptimierte Eintrittskante
• Mini-Ribs › strömungsgünstigere Form am Achterliek
• verbessertes Speedsystem › effizienteres und ermüdungsfreieres Beschleunigen

An einem Punkt allerdings unterscheidet der Astral 7 sich überhaupt nicht von seinem Vorgänger – am breiten Grinsen, das erfahrene Streckenpiloten nach dem ersten Flug mit dem Schirm im Gesicht tragen. Denn schon den Jungfernflug mit dem ersten Proto wandelte Didi Siglbauer in ein beeindruckendes 205km FAI Dreieck um. Ein weiteres 235km Dreieck folgte kurz darauf.  Wer also einmal rundum zufrieden sein möchte, sollte den Schirm am besten gleich Probe fliegen.

Astral 7 ...
auf den hast Du gewartet

Entwicklung

„Wir beginnen beim Piloten“ ...über neue Entwicklungsschienen im Hause Swing. Ein Artikel aus dem Thermik Magazine als PDF zum downoaden.

Feedbacks

Torsten Hahne

Rezept für ein XC-Allrounder
Man nehme:
Zwei mustergeprüfte Astral FT. Zwei XC-Testpiloten. 50 Streckenflüge. 200 Stunden Airtime. 3600 km XC. Die Plätze 1 und 3 in der Sportklasse. Mische alle Eindrücke und Erfahrungen, halte Konstrukteur und Testpiloten mit Verbesserungen und neuen Ideen auf Trab und lasse alles langsam reifen. Fertig ist der neue Astral 7. Das war wohl die weltweit intensivste und aufwändigste Langzeiterprobung um einen Schirm zur Serienreife zur bringen. Ich bin stolz darauf einen kleinen Teil zur Entwicklung des neuen Astral 7 beigetragen zu haben.

Dietmar Siglbauer

"SWING hat mir einen einzelmustergeprüften ASTRAL FT mit dem Wunsch der Langzeiterprobung zur Verfügung gestellt und ich konnte unter diesem innovativen Schirm viele erlebnisreiche Flüge genießen. Dass ich damit neue persönliche Bestleistungen erfliegen und die Deutsche Streckenflugmeisterschaft gewinnen konnte freut mich riesig.Mit weiteren 6 Prototypen hat SWING es geschafft, all meine Wünsche und Kritikpunkte zu erfüllen und so kann ich es kaum erwarten, 2012 mit "meinem" ASTRAL 7 wieder auf Strecke gehen zu dürfen." (Siglbauer D. konnte mit 235km das bisher größte dt. FAI Dreieck erfliegen, gewann auf Astral FT die Sportklasse und den Deutschen Meistertitel im XC/2011)

Lieferumfang

• Swing ASTRAL 7
• Sherpa Packrucksack
• Protection Bag Plus
• Kompressionsband
• Tragegurtbeutel
• Betriebsanweisung

Sonderdesigns

Prinzipiell gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten, den Schirm individuell zu gestalten:

• einerseits mit einem Sonderdesign (siehe oben)
• andererseits durch die Anbringung von Werbeschriftzügen.

Gleitschirmsponsoring leicht gemacht

Hier Daten und Fakten die dir bei der Aquise oder Bewerbung bei möglichen Sponsoren Hilfestellung leisten können.

Sonderdesigns

Hinweis

Die Lieferzeit für Sonderfarben kann je nach Kapazitätsauslastung unserer Produktion stark variieren. Bitte erfrage daher bei Deinem Händler die jeweils aktuelle Lieferzeit.

Testimonials

Der Astral 7 ist super! Hermann ist vom Gleiten meines Microastrals echt beeindruckt. - Andrea Ranninger

Ich bin schon lange nicht mehr so safe mit einem Flügel unterwegs gewesen, wie mit dem A7.- Didi Siglbauer

Das  beste  Argument für den Astral 7 ist der Schirm selbst! - Josef Gruber

Ich bin echt super glücklich mit dem Schirm und fühle mich sehr wohl damit. - Angela Dachs

Die Steigleistung ist sehr gut und ich konnte mit allen Schirmen locker mithalten. Gleiten ist wohl fast so gut wie beim Stratus. - Alfredo Studer

The Astral 7 is one of the best gliders manufactured by Swing, built with noticeable quality and every imaginable technological detail. - Daniel Crespo (Ojovolador.com)

A great glider! Everyone is delighted by this sail, a success! - Jean-Marcel Gau (Swing Air Import, FR)

Astral 7 Competition Results (selection)

1. Polish & Ukrainian Open 2012 (Sport) – Krzysztof Ziolkowski
2. Polish & Ukrainian Open 2012 (Sport) – Walter Wojciechowski
1. XC Copa Tocaima 2012 – Daniel Montejo
1. Open Tres  Provincias 2012 (General und Sport) – Andreas Mezger
3. Open Tres  Provincias 2012 (Sport) – Gustavo Adolfo Casasola
3. Cric Championship Central Italy (General) - Garolla Andrea
1. Cric Championship Central Italy (Sport) - Garolla Andrea
1. Cilp Championship regional Lombardo Piemonte - Marinuzzo Franco
2. DHV XC 2012 (Sport) – Dietmar Siglbauer
2. DHV XC 2012 (Damen) – Monika Mack
3. DHV XC 2012 (Damen) – Angela Dachs
2. XContest 2012 (Sport) – Michael Müller