El CONNECT 2 supera el exitoso modelo anterior CONNECT

Mientras se mantiene el manejo sencillo y fácil de comprender en este modelo sucesor, hemos podido, no obstante, mejorar algunas cosas con respecto a la comodidad. El CONNECT 2, con sus detalles de confort perfeccionados pondrá un nuevo estándar en el mercado de arneses.
Con la ayuda de una geometría nueva de las cintas y la posición de asiento se ha logrado un confort de vuelo extremadamente alto, para volar relajadamente y sin cansancio. El CONNECT 2 contornea el cuerpo del piloto perfectamente y permite una respuesta del parapente hacia el piloto aún mejorada. A la vez hemos reconstruido el contenedor del sistema de emergencia para garantizar una apertura ideal y más sencilla.
Gracias a las numerosas posibilidades se puede variar fácilmente entre una posición erguida, ligeramente inclinada y supina para vuelos de cross.
El SWING CONNECT 2 es compatible con todos los parapentes y especialmente con parapentes SWING, porque todos los componentes están cuidadosamente armonizados.

Los detalles constructivos del SWING CONNECT son

• Sistema de cierra T-Lock con la máxima seguridad, un manejo sencillo y una libertad de movimiento generosa.
• Una geométrica de asiento y de cintas nueva, con el resultado del máximo confort
• Protección de espuma de 17 cm con una dilación de 17,8 G en la prueba de la DHV así como un vaciado controlado
• En la parte dorsal un protector antiperforante LEXAN
• Cierres FINSTERWALDER
• El tejido usado es el CORDURA de DuPont, con la correspondiente longevidad y antiabrasión garantizadas.
• El contenedor de varias hojas para el sistema de emergencia, nuevamente diseñado, para una máxima sencillez y seguridad, posicionado debajo de la tabla de asiento y con el asa lateral.
• Muchas posibilidades funcionales de ajuste y graduación (tabla/parte dorsal)
• Bolsillos laterales elásticos con cremallera
• Forma básica aerodinámica
• Espacio dorsal grande con un bolsillo interior separado para guardar la cantimplora/walkie talkie con conexión al piloto
• Un pito en el cierre ventral
• Estribo de piernas opcional
• Protectores laterales opcionales
• Homologación DHV hasta 120 kg