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Allgemein
Schon in 2002 und 2003 haben viele gute SWING Piloten mit ihren Resultaten das Leistungspotential des STRATUS Konzeptes unter Beweis gestellt.
Durch den unermüdlichen Einsatz des SWING Entwicklungsteams um den Konstrukteur und Wettkampfpiloten, Michael Hartmann, wurde das STRATUS Design abermals verbessert.
Das Resultat heißt STRATUS 5 und steht für beherrschbare Höchstleistung im Gleitschirmbau und hilft bei der Verwirklichung hoch- und weitgesteckter Ziele!
Zielgruppe
Wettkampf- und Streckenpiloten mit höchsten Leistungsansprüchen
Flugverhalten
Verglichen mit seinen Vorgängern weist der STRATUS 5 eine deutlich höhere Kappenstabilität sowohl im unbeschleunigten, als auch im beschleunigten Flug auf.
Diese Verbesserung wurde durch Profiländerungen und zusätzliche konstruktive Elemente im Flügelaufbau erreicht.
Die daraus resultierenden Einstellmöglichkeiten bei der Trimmung wurden durch ausgiebige Testreihen von einem Team, bestehend aus international renomierten Piloten, optimiert.
Ergebnis dieser aufwändigen Arbeiten ist eine höhere Vmax und ein spührbar besseres Gleiten in unruhiger Luft.
Auch das Handling wurde von diesem Spezialistenteam noch einmal überarbeitet und garantiert effektiveres Zentrieren auch in ruppiger Thermik.
Der High-End Flügel kann in 5 Größen mit Breitenerprobung geliefert werden.
Verarbeitung
Hochwertige Materialen garantieren Langlebigkeit!
Für das Obersegel der Kalotte kommt ein 44 g/m², silikonisiertes Nylontuch zum Einsatz, welches extrem resistent gegen UV – Strahlung ist.
Entsprechend den Anforderungen wird für das Untersegel und die Rippen ein besonders steifes und reißfestes PU – beschichtetes Nylontuch verwendet.
Die unummantelten Aramidleinen von Edelrid, HMA 8000, weisen sehr hohe Festigkeitswerte bei gleichen, oder geringeren Durchmessern verglichen mit der HMA 7000 auf.
Das neue Leinenmaterial mit der speziellen Flechttechnik ist mitverantwortlich für den Lasttest mit dem sensationell hohen Wert von 1200 kg, welcher ein theoretisches Startgewicht von 150 kg mit 8 facher Sicherheit ermöglicht.
| Stratus 5 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * Breitenerprobung | ||||||
LTF Musterprüfung |
BE * | BE * | BE * | BE * | BE * | BE * |
| Startgewicht (kg) Min/Max inkl. Ausrüstung - offene Klasse | 76 - 85 | 86 - 95 | 96 - 105 | 106 - 115 | 116 - 125 | 126 - 135 |
Zellen |
75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Flügelfläche (m²) |
24,7 | 25,5 | 26,3 | 27 | 28 | 29 |
Flügelfläche projiziert (m²) |
21,4 | 22,2 | 22,8 | 23,4 | 24,3 | 25,1 |
Spannweite (m) |
12,57 | 12,7 | 12,9 | 13,1 | 13,4 | 13,6 |
Spannweite projiziert (m) |
10 | 10,1 | 10,3 | 10,5 | 10,7 | 10,9 |
Streckung |
6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 |
Streckung projiziert |
4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 |
Schirmgewicht (kg) |
7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,7 |
Min. Sinkgeschwindigkeit (m/s) |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) |
68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Trimmgeschwindigkeit (km/h) |
41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 |
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Sonderdesigns
Prinzipiell gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten, den Schirm individuell zu gestalten:
- einerseits mit einem Sonderdesign (siehe oben)
- andererseits durch die Anbringung von Werbeschriftzügen.
Gleitschirmsponsoring leicht gemacht
Hier Daten und Fakten die dir bei der Aquise oder Bewerbung bei möglichen Sponsoren Hilfestellung leisten können.
Hinweis
Die Lieferzeit für Sonderfarben kann je nach Kapazitätsauslastung unserer Produktion stark variieren. Bitte erfrage daher bei Deinem Händler die jeweils aktuelle Lieferzeit.
Foto: Martin Scheel / azoom.ch - Location: Bassano de Grapa / Italy