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TWIN 5 - Double Plaisir
Solutions INNOVANTES pour un plaisir double
Garder ce qui a fait ses preuves et l’améliorer avec les dernières technologies : telle a été notre devise pour le développement du TWIN 5. Le but a été d’optimiser le parapente biplace le plus plébiscité de SWING.
Cela a été réalisé avec une conception de bord d’attaque revisitée, une mise en forme 3D, une utilisation d'éléments rigides flexibles et résistants ainsi que d'autres changements. Le résultat : des gonflages et décollages facilités et une voile extrêmement stable.
Comme son prédécesseur, le TWIN 5 offre un très bon agrément de vol, presque équivalent à celui d’un parapente solo. SWING a maintenu un très haut degré de sécurité passive. Les amateurs du TWIN 4 peuvent s’attendre à retrouver le même feeling en vol avec ce nouveau biplace.
Une fois en l’air, vous serez étonné par sa grande gamme de vitesses et sa performance de plané qui a été grandement augmentée grâce à la mise en forme 3D du bord d’attaque. À la fin du vol, le pilote et le passager peuvent s’attendre à un atterrissage en douceur. Celui-ci est facilité par les très bonnes caractéristiques de vol lent, les propriétés douces de décrochage et par une excellente ressource.
Le TWIN 5 est idéal pour les biplaces professionnels, particulièrement dans des conditions difficiles ; vous apprécierez alors son décollage optimal et ses caractéristiques d’atterrissage. Chaque vol débutera et se terminera avec un haut degré de sécurité.
En plus des professionnels le TWIN 5 cible tous les pilotes de biplace qui apprécient les voiles performantes et faciles pour les longs et beaux vols.
Technique et points innovants de conception comparés au prédécesseur |
Les nouvelles propriétés du TWIN 5 |
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Le TWIN 5 est aussi disponible en petite taille: le TWIN 5 S. Il est fait pour emporter les passagers légers et les enfants avec un pilotage équivalent à un parapente solo. La capacité de charge maximale pour la taille S est de190kg. Bonnes nouvelles pour grands garçons : le TWIN5 S est aussi certifié pour l'utilisation en solo.
| Twin 5 | small | large |
|---|---|---|
Homologation LTF |
B | B |
Homologation CEN |
B | B |
| 110 - 190 | 140 - 220 | |
Nombre de places |
1-2 | 2 |
Caissons |
49 | 49 |
Surface (m²) |
42,0 |
43,9 |
Surface projetée (m²) |
35,8 | 37,5 |
Envergure (m) |
15,1 | 15,4 |
Envergure projetée (m) |
11,9 | 12,2 |
Allongement |
5,4 | 5,4 |
Allongement projeté |
3,96 | 3,96 |
Masse de l'aile (kg) |
8,0 | 8,3 |
Vitesse avec accelerateur (km/h) |
45 - 47 | 45 - 47 |
Vitesse bras hauts (km/h) |
38 - 40 | 38 - 40 |
Prix au tarif inclus TVA allemande 19% (EUR) |
Designs originaux
En général, il y a deux façons d'individualiser un parapente,
- premièrement selon une conception exclusive (voir ci-dessous) et,
- deuxièmement, en y ajoutant un message publicitaire.
Parapente sponsorisé
Voici quelques faits et information que vous pouvez trouver utile pour la recherche de sponsors ou la demande du subventions.
Remarque
Le délai de livraison pour les couleurs spéciales peut fortement varier en raison de la fluctuation des commandes sur notre capacité de production. S'il vous plaît contactez votre revendeur pour demander le délai de livraison pour chaque produit.
Commentaires pilotes
After really enjoying the Twin 4 and doing over 1000 flights on both of the models (Large and Small), We at Parapax.com Tandem Paragliding in Cape Town, South Africa, didn't think there could be a better Tandem wing.
We have flown most every wing imaginable, from Mac to Advance, Air design and K2 2, from Skywalk to Bion and when the Twin 5 was released, I thought it could only be a small improvement on the Twin 4.
I am very pleasantly surprised and it comes up even lighter, handles superbly, very noticeably in rough to very rough air and has a superior glide and top speed to the twin 4. We paramotor a lot and the Twin 5 is probably the best non-reflex paramotoring wing I can envisage.
Swing, thanks again for an excellent product. We are now proudly flying a couple of them for our season! - Stef Juncker (Owner Parapax.com)









